文章來源于：非洲礦業(yè)圈，原文鏈接：美國爭奪莫桑比克石墨礦擺脫中國；加納發(fā)現高品位鐵礦；南非公司認為中國對鉻的需求強勁

9月22日，在77屆聯(lián)合國大會期間，美國國務卿布林肯在聯(lián)合國大會高級別周期間在紐約為該伙伴關系開幕。莫桑比克是被邀請參加美國召開的礦物安全伙伴關系(MSP)的五個非洲國家之一。

參加會議的發(fā)展中國家包括：阿根廷、巴西、智利、剛果民主共和國、印度尼西亞、蒙古、莫桑比克、納米比亞、菲律賓、坦桑尼亞和贊比亞。

拜登政府計劃利用資源豐富國家的集會來刺激新的投資，這是其將關鍵礦產供應鏈從中國轉移出去的努力的一部分。

礦物安全伙伴關系(MSP)是美國試圖控制清潔能源轉型所需關鍵礦物的努力的一部分，其中許多礦物目前主要在中國生產。

關鍵礦產供應鏈幾乎完全由中國主導，中國控制著鈷、鋰和其他稀土等礦物加工和精煉的大部分市場。

布林肯特別提到了莫桑比克巴拉馬的石墨礦。

他說：“這個礦場的石墨很快將被送往路易斯安那州的一家工廠進行進一步加工，在那里它將創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，并為美國電動汽車公司的電池提供石墨。”

美國能源部(DoE)在4月18日的一份聲明中說:“今天美國100%依賴進口石墨，因為制造鋰離子電池所需的高純石墨幾乎全部來自中國。”

美國能源部向巴拉馬石墨礦的澳大利亞所有者Syrah Resources提供1.07億美元貸款，用于在路易斯安那州的Vidalia建造加工廠，生產鋰離子電池用石墨陽極。

能源部表示，該工廠將“在清潔能源領域創(chuàng)造98個高薪、高技能的操作崗位”。

歷史再一次重演，莫桑比克除了在地上挖個洞什么也得不到，因為加工制造業(yè)在美國。對于美國希望從非中國來源獲得的石墨等關鍵礦物，莫桑比克本可以要求在德爾加多(Cabo Delgado)加工。但事實并非如此。

但就在布林肯發(fā)表講話的同一天，巴拉馬石墨礦的工人舉行了罷工，附近安夸貝石墨礦的100名工人也舉行了罷工，要求加薪。這兩個礦山的工作都已停止。

礦工們聲稱，他們的工資低于每月162美元的最低工資。

在巴拉馬，當地工人于9月7日舉行了第一次罷工，要求與從其他地方引進的員工工資持平，并要求醫(yī)療保險等福利。

Zitamar(9月22日)指出:“石墨礦的管理人員主要由來自該地區(qū)以外的莫桑比克人組成，他們在本周(9月19日)開始撤離，因為擔心抗議活動會變得暴力。”

有警告稱，隨著越來越多的人因新的石墨礦而流離失所，這可能會助長叛亂，就像紅寶石礦和天然氣項目中被驅逐的人一樣。

中國正在削減對非洲的貸款，這意味著“非洲的發(fā)展中國家正在失去一個多年來允許他們以比在資本市場上更低的利率借款的冠軍。”

(彭博社10月7日報道)中國一直特別重要，因為它為馬普托環(huán)城公路等長期基礎設施項目提供貸款，而這些項目無法從其他地方獲得資金，而且不具備國際貨幣基金組織和世界銀行強加的條件。

莫桑比克重要石墨礦區(qū)包括：安格尼亞（Angónia）地區(qū)（太特�。�、莫納波（Monapo）飛來峰（楠普拉�。�、安夸貝（Ancuabe）地區(qū)（德爾加杜角省）、盧里奧（Lúrio）帶（德爾加杜角�。�、蒙特普埃茲（Montepuez）構造帶（德爾加杜角省）等地區(qū)，位于莫桑比克成礦帶。

1、安格尼亞石墨礦床

安格尼亞石墨礦床為大型礦床，含石墨的層位傾向NE，傾角為45°。原生石墨產于片麻巖、角閃石輝石片麻巖、含石榴子石片麻巖、大理巖和石英巖中。后生石墨以網狀脈和細脈的形式賦存于高嶺土風化帽中。

2、巴拉馬（Balama）石墨礦床

該礦床位于莫桑比克石墨成礦帶上，被認為是世界上最大的高品位（16%）石墨礦床,礦區(qū)開采年限達50年以上。

澳大利亞西拉（Syrah）資源有限公司、特里同（Triton）礦物有限公司和非洲金屬（Metals of Africa）公司均在該成礦帶開展了石墨資源的勘查與開發(fā)工作。

2021年4月，澳大利亞西拉資源公司計劃重啟莫桑比克北部省份巴拉馬（Balama）石墨礦的生產。因此，西拉公司能夠長期參與未來電動汽車行業(yè)的發(fā)展。

特斯拉于2021年12月與澳大利亞西拉資源公司簽署了一項采購協(xié)議，并在美國路易斯安那州維達利亞設有工廠，對來自莫桑比克的石墨進行加工。

特斯拉計劃于2025年起每年從西拉資源公司位于維達利亞的加工廠采購8000噸石墨，占該工廠總產量的80%。

3、安夸貝石墨礦床

特里同礦業(yè)公司與中企濟南高新控股集團有限公司共同持有安夸貝石墨礦床。礦床位于彭巴（Pemba）－蒙特普埃斯（Montepuez）高速公路以北的彭巴以西地區(qū)。

探明礦石量約為163×104ｔ，其中23×104ｔ賦存于殘積層和崩積層。預測礦石量可能超過100×104ｔ。對于整個安夸貝地區(qū)，Lächelt評估的石墨儲量超過3500×104ｔ。

莫桑比克經濟觀察編譯，轉載請注明出處

2、加納五個地區(qū)發(fā)現高品位鐵礦床

 

據今日加納報道，加納Oti地區(qū)部長Joshua G. Makuba先生透露，已經在該地區(qū)的五個地區(qū)發(fā)現了鐵礦石，分布在Guan, Biakoye, Jasikan, Kadjebi和Krachi East地區(qū)。

Makuba表示，這一發(fā)現將推動加納向高度工業(yè)化國家發(fā)展。

Makuba稱，加納地質調查局牽頭發(fā)現了55.22%及更高品位的鐵礦床。他還敦促潛在的投資者前來投資，并指出該地區(qū)有未開發(fā)的投資機會和可開發(fā)的潛力。

3、南非公司認為中國對鉻的需求依然強勁

據路透社報道，南非塔里薩（Tharisa）公司首席執(zhí)行官Phoevos Pouroulis周二表示，盡管新冠肺炎疫情和房地產危機使鋼鐵市場前景黯淡，但該公司仍看到來自中國對其鉻的強勁需求。

南非是世界上最大的鉻生產國，鉻是制造不銹鋼的基本原料。

Pouroulis說：“當我們觀察整個Covid-19和封鎖期間的需求時，它非常強勁。我們將中國港口庫存視為衡量供需平衡的一個關鍵指標，而這一水平一直處于相對較低的水平。”

Tharisa周二公布，在截至9月30日的一年中，該公司鉻產量增長5.1%，至158.3萬噸，高于上年同期的150.6萬噸。鉑類金屬產量為17.92萬盎司，較上年的15.78萬盎司增長13.6%。

Pouroulis表示，貨運鐵路和港口運營商Transnet正在進行的罷工尚未影響塔里薩公司，不過如果罷工持續(xù)下去，情況可能會發(fā)生變化。

上周，在工人罷工要求加薪后，Transnet公司宣布了人力不可抗拒的因素。罷工前，由于機車短缺、維護不善、基礎設施遭到破壞和盜竊，這家國有貨運鐵路運營商一直在以低于產能的速度運營，令礦商損失了數十億蘭特的潛在出口收入。

Pouroulis表示，像大多數南非鉻生產商一樣，塔里薩公司現在使用卡車而不是火車將80%的鉻運到港口，這是過去兩年發(fā)生的轉變，原因是Transnet的表現不佳。

Pouroulis說：“從歷史上看，情況正好相反。兩年前，鐵路占80%，公路占20%。不幸的是，我們在路上增加了卡車，但出口和向終端用戶運送產品是必須的。”

甚至在罷工之前，南非礦業(yè)委員會就預測，由于Transnet的不佳表現擠壓了出口，南非今年的收入損失為500億蘭特(27.6億美元)，而2021年為350億蘭特。

礦商Thungela Resources、Kumba Iron Ore和Jupiter Mines警告稱，Transnet的罷工可能會影響煤炭、鐵礦石和錳的生產和出口。

Transnet在其網站上更新消息稱，罷工影響了德班港口的水岸和陸岸運營，該港口處理著南非65%的集裝箱運量。

聲明說：“請注意，由于罷工行動，1號碼頭、2號碼頭和德班羅羅碼頭的運營受到了影響。預約時段已暫停。在進一步通知之前，請不要派遣卡車前往碼頭。”