據(jù)Mining.com援引彭博通訊社報道，世界最大產(chǎn)鎳國印度尼西亞希望在國內(nèi)發(fā)展這種動力電池用金屬冶煉業(yè)，今年有可能征收鎳出口稅。

2022年初，印尼政府透露正在研究對鎳鐵征收累進(jìn)稅。

全球電動汽車加快普及刺激包括鎳、鋰和鈷在內(nèi)的電池金屬需求增長。鎳過去常用來生產(chǎn)不銹鋼，雖然鎳價上漲已經(jīng)使印尼政府受益，但該國政府希望擴大電動汽車供應(yīng)鏈。最終，印尼政府希望停止所有原材料出口。

印尼政府表示，希望提高附加值以增加國家收入并擴大就業(yè)機會。

“這也是我們對鋁土礦、銅、錫、棕櫚油和其他產(chǎn)品采取同樣措施的原因。我們并非封閉，其實在開放”。

印尼鎳儲量占全球的1/4，與煤炭和棕櫚油一樣，都是該國主要的出口商品。

精煉鎳可以為印尼創(chuàng)造350億美元的附加值。短期內(nèi)，征稅可能減少海外出口收入，但是，這也可能推高全球鎳價。自從2020年底以來，鎳價已經(jīng)上漲了1/3。

印尼政府還希望在年底前征收碳稅，這是該國實現(xiàn)碳中和的初步措施。2021年，印尼政府宣布了這項措施，但今年初推遲了實施，原因是政府希望保護(hù)公民免受食品燃料價格上漲帶來的影響。

印尼將成為亞洲首個對碳排放征稅的發(fā)展中國家。此前，官員曾透露對燃煤電廠按每噸CO2當(dāng)量征收30000印尼盾（2.02美元）。該國是世界最大電廠用動力煤出口國。

印尼計劃在2060年實現(xiàn)凈零排放，但是這需要技術(shù)和資金。“我們有可再生能源潛力，但是從煤炭轉(zhuǎn)向可再生能源不是一件容易的事情，因為煤炭價格依然比較便宜”。

以上內(nèi)容來源于：全球地質(zhì)礦產(chǎn)信息系統(tǒng)