電影《流浪地球》雖然已經(jīng)下線，但是其周邊推廣的速度仍然在加快，特別是軍迷和模型愛好者們喜歡的運送“火石”的礦車，直到現(xiàn)在仍然是津津樂道的話題。

有意思的是，近期斯洛文尼亞的電動礦用車公司ETF居然真的造出了類似的巨型礦車原型車，巨大的車體有20個輪子支撐，每對輪組都能夠自由轉(zhuǎn)向，一個輪胎比成年男性都要高出好多！更加讓人驚嘆的是，這種超級礦車居然是電動車！

 

 

圖片：《流浪地球》中的礦車形象。

斯洛文尼亞ETF公司最近推出了這種模塊化電力驅(qū)動型卡車的原型車，成為了目前采礦業(yè)新型清潔電動車輛的代表。

ETF公司是一家私人資本的斯洛文尼亞公司，制造全電動的露天礦用卡車，此外還生產(chǎn)輪式裝載機和自行式平地機。ETF公司的礦用卡車與普通的卡車不同，不僅是電動的，而且更多地采用了模塊化的設(shè)計，在維修、保養(yǎng)還有工況適用性上有很多的創(chuàng)新。

 

圖片：ETF20輪重型模塊化電力驅(qū)動型卡車原型車。

我們來看看傳統(tǒng)的礦用卡車的樣子。

比如著名的卡特彼勒CAT公司的大卡車，就是一個超級大的翻斗車。這也是我們很多人印象中的礦山大卡車的樣子。而《流浪地球》中的那種模塊化礦用卡車剛剛出現(xiàn)就讓我們眼前一亮，原來礦山巨獸們也可以長成這樣，充分說明了我們電影的工程設(shè)計人員創(chuàng)新精神。

 

圖片：CAT公司的傳統(tǒng)礦用卡車。

而ETF公司模塊化電力驅(qū)動型卡車原型車的面世也證明了我們的科幻電影人并不是憑空捏造一個工程設(shè)計，而是有充分科學依據(jù)的！其實我們在ETF的模塊化電力驅(qū)動型卡車原型車上能夠看到很多電影中礦山卡車的影子。

首先從動力上看�！读骼说厍颉分械厍虮砻嬉呀�(jīng)超低溫了，因此運載車肯定是不能夠燒油的，雖然設(shè)定中沒有明確，而且在過程中運載車是有過加注燃料的鏡頭的，所以也絕對不是一些朋友認為的是核動力。那么是不是可以這樣設(shè)想，其加注的燃料并不是油，而是電能呢？

 

圖片：ETF公司電能驅(qū)動重型礦山車。

斯洛文尼亞的ETF公司在2015年就開始設(shè)計零排放、低噪音、能源可回收的電池驅(qū)動全輪露天礦用卡車。該公司先后研制了6款礦用卡車，有效載荷分為為180噸、284噸、380噸、484噸、570噸和774噸。

動力全部由重型、可充電的D5鋰電池提供。所以說，電能驅(qū)動巨大的礦山機械并不是科幻，而是已經(jīng)實現(xiàn)的技術(shù)。

 

 

圖片：ETF電能驅(qū)動重型礦山車采用雙輪組獨立懸掛和轉(zhuǎn)向設(shè)計。

我們再看輪胎和懸掛系統(tǒng)。和電影中的礦山車一樣，ETF重型礦車也采用了雙輪組設(shè)計，基本原型車采用十組雙輪，也就是20輪，而由于采用了模塊化設(shè)計，可以進一步增加載荷艙，輪組也可以相應(yīng)增加。

此外，每個輪組都采用了獨立的懸掛系統(tǒng)，而不是過去的汽車車軸，這使得該車可以方便地轉(zhuǎn)向，甚至原地掉頭。全輪驅(qū)動/全輪轉(zhuǎn)向既可以在公路也可以在非公路路況下行駛，先進的油氣懸掛和擺動車橋設(shè)計，能夠吸收來自粗糙路面的沖擊和振動，在狹窄的礦山道路上具有更加強的機動性。巨大的礦山車能夠行動自如，真的還是依靠的這些先進的行動系統(tǒng)。

 

 

圖片：采用無人駕駛技術(shù)的模塊化礦山車可以組成子母車隊。

第三個方面是比《流浪地球》中礦山車更加牛逼的地方。

ETF重型礦車采用模塊化設(shè)計，因此有有人車和無人車兩種設(shè)計。礦山車的無人化已經(jīng)不是夢，卡特彼勒CAT公司的無人礦山車早已經(jīng)在各國廣泛應(yīng)用。ETF重型礦車可以由有人駕駛的母車和無人駕駛的子車組成車隊，母車在前引導進行，多輛子車在后面跟隨無人自主駕駛。這可以大幅減少礦山運輸?shù)膭趧恿π枨螅�在成本上可以降�?0%。

 

圖片：ETF電能驅(qū)動重型礦山車。

科學幻想能夠促進人類科技的進步，主要講的就是人類有一顆善于發(fā)現(xiàn)善于創(chuàng)造的大腦！腦洞大開的結(jié)果有時候真的會讓我們的生活有飛躍式的發(fā)展！

 

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（地一眼編輯：楊為先）

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